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MICRO ACE A0466 Series 115-3000 + 115-3500 Air Conditionered Replace Car Deep Yellow Four Car Set (4-Car Set)

MICRO ACE A0466 Series 115-3000 + 115-3500 Air Conditionered Replace Car Deep Yellow Four Car Set (4-Car Set)

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MICRO ACE A0466 電車 115系3000番代+3500番代 濃黃色 空調更換車 (4輛)


── 黃昏中的黃色車身!日本最西端的115系!


實車介紹

●115系是 1962年推出的111系的寒冷地區與坡道線區適應強化版,自 1963年開始製造,屬於直流近郊型電車。

該系列經歷多次改良與規格變更,至1983年共生產了1,921輛,成為 日本近郊型電車的代表車種,長年活躍於直流電氣化區間,深受鐵道迷喜愛。

1982年,作為115系最終生產批次,3000番台 誕生,並配屬於廣島地區。

3000番台的車廂與117系相似,採用 2扇門轉換式交叉座椅,外觀為當時創新的 奶油色搭配藍色條紋「瀨戶內色」,一度風靡一時。然而其機械構造仍基於115系,因此可以與舊型的新性能直流近郊型電車混編運行。

117系 於 1979年 在大阪地區的「新快速」列車中首次登場,是國鐵近郊型電車中極為奢華的車款,擁有空氣彈簧轉向架與雙門轉換式交叉座椅。但在國鐵分割民營化後,隨著3扇門轉換式交叉座椅 的 221系引入,117系開始進行縮編與調撥至地方線區,其中部分中間車被轉配至岡山地區,並與 115系的先頭車組合使用。

1991至1992年,有 11組22輛 的117系中間車進行 115系相容改造,包括安裝 ジャンパ連結器(Jumper Coupler)與輔助電源回路改造。車內座椅更換為 半交叉座椅(對應乘客擁擠),並重新噴塗 115系風格的塗裝

由於模型設備布局進行了修改,以充分利用大部分設備,除車身形狀外,與原115系有所不同,例如:集電弓設置於モハ115形,而非傳統的モハ114形

這批改造中間車被歸類為3500番台,並在 2001年額外增設3組6輛進行相同改造。

截至2025年,部分已完成車體更新工程 的列車仍在下關地區與 115系3000番台混編運行。

雖然兩者外觀相似,但仍可從車窗外框形狀、側面行先顯示器位置、集電弓配置等處發現不同之處,這些細節在混編列車中尤為顯眼。


編成例


商品概要

● 進一步擴充 MICRO ACE 電車系列!

● 再現活躍於下關地區的特別混合編成!

● 以 A7230(2020年7月發售)、A7785(2017年11月發售)為基礎推出新版本

● 3000番台的先頭車 與 來自117系的3500番台中間車組成4輛編成

● 4輛車的冷氣機均更換為 WAU709 型號

● 4輛車的車端排水管均為銀色塗裝

● 前擋風玻璃印有編組號「N-18」

● 附帶前端單人駕駛顯示貼紙,並包含白底與黑底行先標貼紙

※ 由於零件通用性,部分細節與實車有所不同


商品內容

 【車輛】

●クハ115-3018

●モハ115-3502

●モハ114-3502

クハ115-3018


【附屬品】

行先標貼紙


選購配件

● G0001 / G0002 / G0003 / G0004 廣幅室內燈

● F0002 密連式連結器(灰)

Customer Reviews


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