{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
分類
◆預購天數約 30-180 天。
◆商品如遇任何無法提供之因素,必要時將取消交易。
◆勿將不同月份發售之預購商品或與現貨商品合併下單。
商品存貨不足,未能加入購物車
您所填寫的商品數量超過庫存
{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}
{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}
每筆訂單限購 {{ product.max_order_quantity }} 件
現庫存只剩下 {{ quantityOfStock }} 件
本公司到貨時間為原廠實際發行的同月份或次月份。
謝謝您理解與配合。
MICRO ACE A6444 柴油客車 KIHA33-1001+KIHA47-80 首都圈色 (2輛)
キハ33-1001+キハ47-80 首都圏色 2両セット
──山陰本線に返り咲き!元オハ50!
【実車紹介】
●国鉄末期の1977年より、機関車の有効活用を図るべく製造されたのが50系客車です。
●1990年代初頭まで全国で活躍する姿が見られましたが、合理化のため電車・気動車が増備されるとその姿を急速に減らしました。
●キハ33はオハ50を後藤工場で気動車に改造した車両で、エンジン搭載、運転台取り付け、ドア2か所の移設など大掛かりな工事が行われました。
●2両が登場し、2010年に引退しました。
●当初はアイボリー地に青帯で境線を中心に使用されましたが、その後何度か装いを改めた後、最後は朱色の首都圏色となり、山陰本線鳥取口にてキハ47型0番代更新車と連結し普通列車運用に用いられました。
【商品概要】
●2000年代の山陰本線鳥取口の普通列車をモチーフにした編成
●キハ33とキハ47型0番台の2両セット
●フライホイール付動力ユニット採用
●ヘッドライト・テールライト・前面表示器点灯
●キハ33は朱色単色になった後、前後ともシャッタータイフォンの時代を再現
●キハ47は更新後、台車が黒色の姿
●キハ47の屋根上水タンクはキハ47初期型の幅が狭いタイプを取り付け(写真とは異なります)
●キハ33、キハ47ともダミーカプラー周りはジャンパー栓受けを再現した部品で細密感を演出
【編成図】
キハ47 80(M)+キハ33 1001
【付属品】
●交換用スカート(キハ47用)
●交換用カプラー
●行先シール
【オプション】
●幅狭室内灯:G0005/G0006/G0007/G0008 (キハ33)
●幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004 (キハ47)
●マイクロカプラー自連・黒:F0003