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TOMIX 97622 電車 JR E231-500系 (山手線・1次車) 增結 (3輛)

TOMIX 97622 電車 JR E231-500系 (山手線・1次車) 增結 (3輛)

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TOMIX 97622 電車 JR E231-500系 (山手線・1次車) 增結 (3輛)


實車介紹

🚀 初登場與特色(2002年起)

•  開始營運:於2002年4月投入山手線營運,作為**D-ATC(數位列車控制系統)**導入前,取代舊205系的車輛

•  資訊顯示裝置:成為JR首都圈首款採用**液晶顯示器(LCD)**的車輛,設置於各車門上方,用於顯示列車資訊與廣告

•  舒緩擁擠對策:原本僅在第10節車廂配置的6門車,新增於第7節車廂也配置6門車,使編成中共有2輛6門車,以應對通勤高峰

🛠️ 編成變更與設備調整(2010年起)

•  因應月台閘門設置:自2010年起,山手線各站陸續設置月台閘門(平台門),原有的6門車不再適用,開始進行汰換

•  替換車輛:第7節與第10節車廂改為新製的4門車「サハE231形」,編成結構回歸標準化

🔄 轉用與退役(2015年起)

•  E235系導入:自2015年起,山手線開始引進新型E235系車輛,E231系500番台逐步被替換

•  轉用路線:被替換的車輛轉用至中央・總武緩行線,繼續擔任通勤列車角色

•  全面撤出:至2020年1月,E231系500番台完全退出山手線



編成例


商品特點

🧊 外觀與設計再現

• AU725A型冷氣機搭載:忠實重現一次車所使用的冷氣機型

• AU725A型冷氣機新規製作:以全新模件精細打造,提升真實度

• 台車塗裝:再現新製時的**淺灰色(ライトグレー)**塗裝,符合初期外觀

• 側面綠色玻璃:車窗採用綠色透明材質,模擬實車玻璃色澤

⚙️ 機構與性能

• 新集電系統:提升模型運行穩定性與電力供應效率

• 黑色車輪採用:強化視覺質感,並與實車風格一致


商品內容

【車輛】

●サハE231-500

●モハE231-500(T)

●モハE230-500


【附屬品】

避雷器



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