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TOMIX 97972 特別企劃品 柴聯車 JR KIHA 40-1700形 (感謝 KIHA 40 函館本線) (3輛)

TOMIX 97972 特別企劃品 柴聯車 JR KIHA 40-1700形 (感謝 KIHA 40 函館本線) (3輛)

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TOMIX 97972 特別企劃品 柴聯車 JR KIHA 40-1700形 (感謝 KIHA 40 函館本線) (3輛)


實車介紹

●KiHa 40 系列是為取代逐漸老化的 KiHa 10 系列而開發的一般型柴油車，於 1977 年登場。

●它有單向駕駛台與可單節運行的雙向駕駛台，並依寒地或暖地需求、是否設有廁所等製造了多種形式與番代，總計生產 888 輛，在全國各地的非電化路線上運用。

●自 1980 年左右起，部分車輛配屬至函館運轉所，活躍於函館本線、江差線、松前線、瀬棚線等路線。雖然隨著路線廢止或轉為第三部門經營，運行範圍逐步縮小，但仍支撐了函館地區的運輸。

●這些在函館活躍的 KiHa 40 形，於 2025 年 3 月 15 日的時刻表改正起，最後也結束了在函館本線「函館～長萬部」區間的定期運用。

●在運行最終日，下行始發列車——也是函館地區唯一的 3 輛編成「函館發森行 5881D」——由以下三輛長年活躍於函館的車輛擔當：

JR 北海道色的 1806號、以變形裙板為特徵的 1801號、以及塗裝為「道南 海之惠」的 1809號。

●其中「道南海之惠」1809號在函館地區的 KiHa 40 形運用結束後，已轉屬至苫小牧運轉所，並在日高本線持續活躍。


編成例


特點

商品特點

●高規格（HG）規格

●再現2025年3月14日定期運行最終日，於5881D列車上服役的3輛自函館出發，經藤城、鹿部前往森的車輛，並於當日整天活躍的樣貌

●「キハ40-1801」型車輛再現了與初期型相似的、具有特色的第2端側裙板，為全新開模製作

●「キハ40-1806・1809」型車輛則再現了後期型車所特有、傾斜角度較小的裙板

●「キハ40-1809」型車輛再現了「道南 海之恩惠」裝飾塗裝車輛

●車窗為雙層窗設計，採印刷方式呈現冬季下拉狀態

●空氣笛（Typhon）可從4種「百葉窗型・狹縫型」中選擇（各有大小尺寸）

●車頭標示部分為可更換式設計，附有兩種字體不同的「單人駕駛（ワンマン）」印刷零件

●車號與部分標示為印刷完成

●H型橡膠密封條：車頭駕駛窗與副駕駛窗為黑色，其餘為灰色呈現

●車門踏板與門軌以銀色再現（不包含キハ40-1809型）

●車頭、尾燈與車頭標示燈均配備恆亮基板，並附有開關功能

●車頭、尾燈與車頭標示燈採用白色LED照明

●車頭燈透過彩色導光棱鏡，呈現接近燈泡色的發光效果

●採用具飛輪的動力裝置

●採用新集電系統與黑色車輪

●搭載M-13馬達

●標準配備TN連結器（SP）


＜特別事項＞

※ KiHa40-1801（M）2 號端側因與裙板干涉，無法安裝跳線軟管

※ 不附外套式盒裝與小冊子


商品內容

【車輛】

●キハ40-1806

●キハ40-1801（M）

●キハ40-1809（道南海の恵み）（M）


【附屬品】

●無線天線、信号炎管

●汽笛

●前面表示部零件

●跳線軟管

●排障器

●幌框

●洗手間水箱

●治具


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包裝型態

●書本型收納盒

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