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TOMIX 97972 特別企劃品 柴聯車 JR KIHA 40-1700形 (感謝 KIHA 40 函館本線) (3輛)

TOMIX 97972 特別企劃品 柴聯車 JR KIHA 40-1700形 (感謝 KIHA 40 函館本線) (3輛)

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TOMIX 97972 特別企劃品 柴聯車 JR KIHA 40-1700形 (感謝 KIHA 40 函館本線) (3輛)


實車介紹

KiHa 40 系列是為取代逐漸老化的 KiHa 10 系列而開發的一般型柴油車,於 1977 年登場。

它有單向駕駛台與可單節運行的雙向駕駛台,並依寒地或暖地需求、是否設有廁所等製造了多種形式與番代,總計生產 888 輛,在全國各地的非電化路線上運用。

自 1980 年左右起,部分車輛配屬至函館運轉所,活躍於函館本線、江差線、松前線、瀬棚線等路線。雖然隨著路線廢止或轉為第三部門經營,運行範圍逐步縮小,但仍支撐了函館地區的運輸。

這些在函館活躍的 KiHa 40 形,於 2025 年 3 月 15 日的時刻表改正起,最後也結束了在函館本線「函館~長萬部」區間的定期運用。

在運行最終日,下行始發列車——也是函館地區唯一的 3 輛編成「函館發森行 5881D」——由以下三輛長年活躍於函館的車輛擔當:

JR 北海道色的 1806號、以變形裙板為特徵的 1801號、以及塗裝為「道南 海之惠」的 1809號。

其中「道南海之惠」1809號在函館地區的 KiHa 40 形運用結束後,已轉屬至苫小牧運轉所,並在日高本線持續活躍。



編成例



商品特點

● 高規格(HG)仕樣

● 再現了 2025 年 3 月 14 日定期運用最終日中,擔當「函館發 經藤城・鹿部往森的 5881D 列車」並於當日持續活躍的 3 輛 KiHa 40 形

● KiHa40-1801:新製作再現 2 號端側、外型特徵類似初期型的特殊裙板

● KiHa40-1806・1809:再現後期型車輛特徵,裙板傾斜角較小

● KiHa40-1809:再現具「道南 海之惠」裝飾的車輛

● 二段窗:透過印刷再現冬季下降狀態

● 汽笛(Typhon):可從「百葉窗型、狹縫型」大小 4 種中選擇

● 前面顯示器:可更換式,附有印刷零件「ワンマン」兩種不同字體版本

● 車號與部分標記:已預先印刷

● H 型橡膠窗框:前方駕駛室窗、助士座窗為黑色,其餘為灰色

● 踏板、車門滑軌:以銀色再現(KiHa40-1809 除外)

● 頭燈、尾燈、前面顯示器:搭載常點燈基板,附 ON-OFF 開關

● 頭燈、尾燈、前面顯示器:以白色 LED 點亮

● 頭燈:採用彩色稜鏡,能以接近燈泡色的光點亮

● 動力裝置:採用飛輪機構

● 新集電系統、黑色車輪

● 採用 M-13 馬達

● 標準裝備 TN 連結器(SP)


<特別事項>

※ KiHa40-1801(M)2 號端側因與裙板干涉,無法安裝跳線軟管

※ 不附外套式盒裝與小冊子


商品內容

【車輛】

●キハ40-1806

●キハ40-1801(M)

●キハ40-1809(道南海の恵み)(M)


【附屬品】

●無線天線、信号炎管

●汽笛

前面表示部零件

●跳線軟管

排障器

●幌框

●洗手間水箱

●治具



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